Gonfler les pneus - bike to work
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BIEN GONFLER SES PNEUS DE VÉLO

Il est plus facile de pédaler si les pneus sont bien gonflés car une pression d'air adéquate diminue la résistance au roulement sur du goudron, préservant ainsi le flanc du pneu qui devient moins friable.

Un pneu dégonflé n'est pas obligatoirement fichu

Après quelques mois sans utilisation, il est possible que les pneus de ton vélo se soient dégonflés. On croit souvent à tort qu'ils sont définitivement fichus, surtout si on ne parvient pas à les regonfler. Or, il est tout à fait normal que les pneus perdent peu à peu de l'air avec le temps. La difficulté du gonflage peut provenir d’un problème de valve facile à résoudre. Il existe principalement trois types de valves. Pour chacune d'elle, il est nécessaire de savoir comment l'ouvrir et la fermer correctement (voir ci-dessous).

La pression que supporte un pneu est indiquée sur son flanc

La pression minimale et maximale prévue par le fabricant est indiquée sur le flanc du pneu. La plupart du temps, la pression est donnée en deux unités de mesure : le bar et le PSI (Pounds per Square Inch).
  • 1 Bar vaut environ 14,5 PSI
  • 100 PSI valent environ 7 Bar
Plus le cycliste est lourd, plus la pression des pneus doit être élevée - il peut être nécessaire de gonfler le pneu jusqu'à la valeur maximale indiquée. Mais attention car un pneu trop gonflé peut éclater!
Lors du gonflage, il est donc important de garder un œil tant sur le manomètre de la pompe que sur le pneu – ainsi tu peux éviter que le pneu ne se fendille. Avec l’usure, les rayons du soleil et la pollution, il a tendance à perdre de la résistance. Pour que ton vélo soit toujours prêt à être utilisé, les pneus doivent être régulièrement gonflés, au minimum tous les quinze jours.

Les pneus peuvent être gonflé de manière optimale avec une pompe équipée d'un manomètre. Choisir une pompe à vélo munie de têtes de valves interchangeables qui s'adaptent ainsi aux différents types de valves.

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